北京華橫新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司（鐵科院標(biāo)準(zhǔn)所）是由中國(guó)鐵道標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、國(guó)家鐵路罐車容積計(jì)量站、國(guó)家軌道衡計(jì)量總站、鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心共同主辦的新技術(shù)開(kāi)發(fā)推廣應(yīng)用機(jī)構(gòu)。我公司成立于1990年，注冊(cè)資金壹佰陸拾萬(wàn)元，辦公面積1000余平米。公司的技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員1人，副研究員5人，高級(jí)工程師3人，工程師7人，助理工程師1人，高級(jí)技術(shù)工人2人，一般技術(shù)工人50余人。公司屬全民所有制企業(yè)，取得了國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的制造計(jì)量器具許可證。
華橫公司主要從事動(dòng)態(tài)及靜態(tài)電子計(jì)量稱重（軌道衡等）技術(shù)和裝備的研制、開(kāi)發(fā)及其成套工程的設(shè)計(jì)、施工、安裝及調(diào)試業(yè)務(wù)。早在六十年代，鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所就已開(kāi)展對(duì)軌道衡技術(shù)的研究與應(yīng)用工作，是我國(guó)最早研究該項(xiàng)技術(shù)的單位，取得了多項(xiàng)科研成果。十多年來(lái)，華橫公司已為鐵路、冶金、電力、石化等系統(tǒng)安裝了三百余臺(tái)動(dòng)態(tài)電子軌道衡，并為中越、中俄及中蒙等口岸站安裝了特殊結(jié)構(gòu)的米軌..
北京華橫新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司（鐵科院標(biāo)準(zhǔn)所）是由中國(guó)鐵道標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、國(guó)家鐵路罐車容積計(jì)量站、國(guó)家軌道衡計(jì)量總站、鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心共同主辦的新技術(shù)開(kāi)發(fā)推廣應(yīng)用機(jī)構(gòu)。我公司成立于1990年，注冊(cè)資金壹佰陸拾萬(wàn)元，辦公面積1000余平米。公司的技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有研究員1人，副研究員5人，高級(jí)工程師3人，工程師7人，助理工程師1人，高級(jí)技術(shù)工人2人，一般技術(shù)工人50余人。公司屬全民所有制企業(yè)，取得了國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的制造計(jì)量器具許可證。
華橫公司主要從事動(dòng)態(tài)及靜態(tài)電子計(jì)量稱重（軌道衡等）技術(shù)和裝備的研制、開(kāi)發(fā)及其成套工程的設(shè)計(jì)、施工、安裝及調(diào)試業(yè)務(wù)。早在六十年代，鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所就已開(kāi)展對(duì)軌道衡技術(shù)的研究與應(yīng)用工作，是我國(guó)最早研究該項(xiàng)技術(shù)的單位，取得了多項(xiàng)科研成果。十多年來(lái)，華橫公司已為鐵路、冶金、電力、石化等系統(tǒng)安裝了三百余臺(tái)動(dòng)態(tài)電子軌道衡，并為中越、中俄及中蒙等口岸站安裝了特殊結(jié)構(gòu)的米軌、寬軌、準(zhǔn)軌等高精度靜態(tài)電子軌道衡，滿足了不同用戶的需要，并以其優(yōu)良的性能和完善及時(shí)的售后服務(wù)得到了廣大用戶的一致認(rèn)同。
2000年，公司追蹤國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，投入力量研制開(kāi)發(fā)的不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡，在保證衡器精度的前提下，計(jì)量速度可大大提高，不計(jì)量時(shí)通過(guò)速度不限，有效地縮短了衡器安裝及土建施工時(shí)間，通過(guò)近幾年在鐵路站場(chǎng)的使用情況來(lái)看，具有極好的應(yīng)用推廣前景。
2001年，根據(jù)鐵道部關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證行車安全，嚴(yán)格控制鐵路貨車超載、偏載，貫徹“以裝備保安全”的指示精神，以實(shí)現(xiàn)有效地控制進(jìn)入干線的貨車的裝載。我公司在不斷軌軌道衡的基礎(chǔ)上，研制了鋼軌枕式的“GCU-100HBC超偏載檢測(cè)裝置（具有軌道衡功能）”。在鐵路上應(yīng)用該產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)干線貨車運(yùn)行狀態(tài)的控制，使超偏載、超限貨車的比例大為降低，實(shí)現(xiàn)“以高科研的裝備來(lái)保證行車安全”這一目標(biāo)。該裝置經(jīng)過(guò)鐵道部科技司、運(yùn)輸局、工務(wù)局等專業(yè)司局組成的專家評(píng)審委員會(huì)鑒定，認(rèn)為：該裝置設(shè)計(jì)合理、技術(shù)完備、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠、性能優(yōu)異，可滿足超偏載精度要求，各項(xiàng)指標(biāo)均符合《鐵路貨車超偏載儀技術(shù)條件》，予以通過(guò)部級(jí)鑒定，建議在全路推廣使用，公司至2008年初，已安裝四十余臺(tái)，為保證鐵路的運(yùn)輸安全做出了貢獻(xiàn)。
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